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法国大罢工导致燃油公司无法交付，木材运输深受影响

木材行业资讯 来源：木头云 2023-03-23 · 1114 浏览

        继1月30日超过100万人走上法国街头抗议。因高昂的养老负担，作为全国性的反对养老金制度改革运动的一部分，劳工行动仍在法国各地爆发。整个2月至今，法国各行各业的罢工活动仍未停滞，涉及的运输活动受到全面波及。从人们日常出行的地铁、公交，到运输货物的铁路都因罢工的停止运营引发停滞。公共交通受到严重干扰。SNCF铁路运营商表示，只有三分之一到五分之一的高速TGV线路在运营，几乎没有任何本地或区域列车运行。

        在铁路工人罢工的同时，法国炼油厂的工人的罢工则引发了当地各地区的汽油短缺。

法国学生及教师参与罢工活动

        一位工会官员表示，在电力方面，由于核电站、火电厂和水电站的罢工中断，法国的电力容量减少了15.6吉瓦。

        而从2月开始，炼油厂罢工活动至今仍未得到解决。截至3月21日，法国炼油厂几乎全部关闭，主要炼油厂仍无法交付产品，生产和电力供应中断。

3月23日，反对该法案的工会、专业人士和公民再次走上街头

摄影：Fabien Hisbacq/Actu Occitanie

       法国政府部长Clément Beaune表示，法国政府已采取措施，命令工人恢复福斯天然气公司（Fos）的油库运营。而征用令下达后，福斯仓库试图征用工人的行为也引发了与警方的混战。BFM电视台显示炼油厂被催泪瓦斯包围，一些示威者向警方防线投掷物品。埃克森美孚子公司Esso运营的杰罗姆·格雷文钦港工厂的交货也受到了干扰，该公司发言人表示，由于勒阿弗尔码头的原油供应影响，该工厂的产量已经减少。石油巨头TotalEnergies运营的诺曼底炼油厂也于3月21日因罢工而关闭，TotalEnergies在法国的炼油厂的货物也被封锁。该公司发言人表示，反对养老金改革的劳工行动已持续到第14天。对于Feyzin炼油厂来说，以往每天能有250辆油罐车拉油出厂,而现在大门的运油车车辆进出已经有近一个月没有动静了。

埃索埃克森美孚的一名参与罢工的工人在法国滨海福斯的埃索炼油厂正门。

          至今，法国六家主要炼油厂——Donges（法国第二大炼油厂）、Feyzin、Fos-sur-Mer、Gonfreville-l'Orcher（该公司的生产占据法国12%的炼油能力）、Lavéra和Port-Jérôme-Gravenchon和200个油库的局势将持续紧张。

当地新闻关于汽油紧张的报道

        反对养老金改革的第9天罢工也将涉及海港。根据法国港口和码头联合会CGT表示，在最后一次“死港”行动之后，码头工人从3月21日星期二开始动员，预计将持续到3月24日下午3点。同时，CGT宣布将在全境举行数十次行动，其中包括封锁港口等活动。

法新社对圣纳尔泽桥的报道

        22日，法国西部海港出海口旁重要交通要道圣纳泽尔桥被数百名码头工人、搬运工及建筑工人封锁。据法新社现场报道，现场气氛十分紧张。龙门架倒塌在铁轨上，而桥梁的基础设施受到损毁，在桥面全面诊断前交通将无法恢复。

        根据CGEDD的一份报告，尽管大多数大型锯木厂都连接到铁轨，但法国木材工业的物流有大约95%以公路货运为基础。根据工会统计,90%的罢工人员是运输部门,现在16%的加油站完全干涸。

        而对于国内的木材进口商来说，自法国的白橡、红橡、榉木、白蜡等木材进口仍将受到严重影响。目前1月进口法国山毛榉锯材为619.58万人民币，2月受春节假期影响下降为330.5万人民币，若法国罢工活动仍将持续，相关木材的运输量、出口量的减少，以及运输成本的增长将无法避免。