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防控升级!停工停产!疫情加剧木材供应危机!

行业动态 来源:木头云 2021-12-17 · 803 浏览

  随着冬季的来临,全球新冠疫情也迎来一波新的高峰。为强化社会全面管控,保障社会生活运转业态,全国多地陆续发文,对于企业开工、物流运输、人员出行、交通管控等进行措施升级,严格管理。

  广东省:公交紧急停运、交通全面管控

  广州越秀区部分区域公共交通暂停服务;

  东莞市公交紧急停运,大朗镇交通全面管控,禁止一切车辆进出。

  黑龙江省:公共交通暂停营运、停工、停产、停课

  保障社会生活运转业态,其他业态一律停工停产停业;

  出租车、公交车、长途客运车辆等公共交通暂停营运;

  所有民营医院对现有住院患者封闭管理,停止接诊;

  学校、幼儿园及培训机构实行线上教学。

  内蒙古:全面停运、停航、停课、停业

  受疫情影响,国内三大木材进口主要口岸(满洲里、二连浩特、绥芬河)停止进口木材业务,且短期不会恢复正常;

  各出入城卡口均已实施交通管制,实行24小时值守。

  浙江省:高速封闭!港口管控升级!企业停工停产!

  国内疫情形势严峻,浙江各地不断升级防疫措施。受此影响,宁波、慈溪、余姚等地的工厂“被迫”停工停产,萧山、绍兴等地物流运输受到阻碍。

  生产受限,复工无期

  绍兴上虞、宁波镇海均紧急下发通告:要求全区范围内“除防疫需要、民生保障外,其他企业一律停工。”据初步统计,截至目前,积极响应和配合当地疫情管控要求而停产的上市公司已达17家。开工率大大降低,企业面临延迟生产和交付的情况,而复工需要等有关部门通知,这将会给企业带来未知的影响。

  运输受阻,效率下降

  除部分地区企业停工停产之外,运输方面也受到不同程度的阻碍。

  · 受疫情升级影响,浙江全省共有5条高速公路10个收费站出入口关闭,宁波镇海区实行“只进不出”,绍兴上虞区全部停运。货物无法运出,导致生产进度、订单交付受到了影响。

  · 宁波市北仑区将对区内的所有集卡司机开展全员核酸检测,运输和提货效率均大打折扣。

  · 宁波舟山港进一步加强港区疫情防控,对进港进提箱作业的驾驶员进行健康码、行程码核查和体温测量,发现健康码红码或黄码的,一律不得进港作业。

  舟山港是国内主要的大宗商品转运基地。今年以来,宁波舟山港集装箱吞吐量已突破3000万标箱,成为继上海港、新加坡港后全球第三个跻身“超3000万标箱俱乐部”的重要港口。而镇海港区是舟山港集装箱运输的重要港区之一,此次疫回弹势必会对本就脆弱的木材供应链产生较大影响。

  疫情持续,成本增加

  今年12月1日,宁波舟山港发布装卸费涨价通知:从2022年1月1日起,码头装卸费标准为490元/20英尺重箱、751元/40英尺重箱,新标准为539元/20英尺重箱、826元/40英尺重箱,皆实现了10%左右的涨幅。

  随着元旦、春节的来临,人口流动频繁、聚集性活动增多,国内疫情形势不容乐观。若疫情一直持续,市场供应紧缺、运费上涨等问题将日渐凸显。如今国内三大港口(上海港、舟山港、广州港)纷纷上调装卸费,无疑给各大木材商施加了极大的成本压力。

  离开陆地边境口岸城市

  离开陆地边境口岸城市需持48小时内核酸阴性证明

  12月11日,国务院办公厅印发关于加强口岸城市新冠肺炎疫情防控工作的通知:要求从各省(自治区、直辖市)确定口岸城市范围并公告之日起至2022年3月15日,离开陆地边境口岸城市(与香港、澳门有口岸相连的除外)人员需持有48小时内核酸检测阴性证明。

  此轮疫情凶猛,让人措手不及。疫情短期内难以完全控制,交通管制、企业停工停产等措施还需持续一段时间。如今在下游需求骤降,企业开工受限和运输受阻的情况下,叠加疫情原因,预计今年市场下游春节放假停工的时间或将会提前。同时,随着北京冬奥会举办的日子越来越近,环保管控将会增强,建议木材商家提前备货以免影响用货,延误工期。

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木材
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