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木材价格会随着石油价格而上涨吗?

木材行业资讯 来源:木头云 2022-05-02 · 1487 浏览

  去年,随着油价在2021年第三季度末开始上升,我们解决了这个常见问题。虽然在正常情况下答案是“不”,但我们现在正在应对一系列不正常的经济和地缘政治条件

  从历史上看,原木和木纤维的供需最终决定了这些产品在市场上的价格,这与燃料价格无关。然而,生产原木和纤维的成本并不独立于燃料价格,或生产这些产品的任何其他投入的价格;钢铁、劳动力、轮胎、石油等都会影响林产品的生产成本。

  这些成本加上卡车运输能力的缩减,推动了东北部工厂交货的运费上涨。对全球能源市场和未来贸易流的担忧正在加剧这一问题。

木材价格会随着石油价格而上涨吗?

  区域木材价格在过去一年中一直不稳定。南部锯木厂的强劲需求使其原木价格目前正处于14年来的最高水平,而太平洋西北地区(PNW)的木片价格在最近几个月也不断飙升,因为有限的木材供应挤压了美国和加拿大边境两岸的供应商。

木材价格会随着石油价格而上涨吗?

  从上图的原油价格与美国交付木纤维价格的变化,我们可以注意到在过去两年中,地区交付纤维价格和原油价格之间的趋势基本上是独立的。油价在2020年第二季度触底后,自锁定峰值以来,季度环比大幅上涨。虽然增幅没有那么剧烈,但季度交付的纤维价格也基本上呈上升趋势——除了湖州。

  然而,这并不令人惊讶,因为威斯康星州拉皮兹(WisconsinRapids)和威斯康星州德卢斯(Duluth)的两家大型钢铁厂都关闭了,该地区的许多其他钢铁厂在2020年封锁之后也削减了产量。 这导致该地区150多万吨(过去)稳定的硬木需求永久消失,而纤维价格也随之下跌。

木材价格会随着石油价格而上涨吗?

  根据美国卡车运输协会的数据,2019年美国缺少6万名司机,预计到2023年,这一数字将增至10万人。正如森林资源协会在1月份指出的那样,整个运输行业的供应链紧缩正在对几乎所有商品的价格产生真正的影响,包括交付的木纤维。这些挑战正在不断加剧,因此货运成本的增加也就不足为奇了。

  l 在过去一年中,一家在国内以及往返加拿大运输原始林产品的卡车运输公司的成本大幅上升。劳动力增加了25%,柴油价格上涨了50%。拖车和牵引车需要六个多月才能收到。此外,该公司还将受到从加拿大向美国运输森林产品的司机的疫苗要求的影响。 该公司预计,由于2022年初实施的疫苗要求,将失去50%以上的向加拿大运输产品的司机。

  l 位于明尼苏达州的一家伐木和卡车运输公司两个多月来一直在等待修理筑路设备的部件。其用于运输原木的拖车在 6个多月前就订购了,至今仍未收到。

  l 美国东北部的一家伐木企业在等了两个星期修理林内设备(集材机)的零件后,被告知该零件通常在洛杉矶港外的一个集装箱可以买到。这一延误将导致木材生产在繁忙的冬季收获季节出现重大损失。

木材价格会随着石油价格而上涨吗?

  因此,出于多种原因,我们广泛认定为“运费”的成本构成的独立驱动因素都在增加,这将继续给所有供应链带来价格上涨的压力。尽管货运价格不断上涨,但如果说原油价格上涨是导致价格上涨的唯一原因,这仍然是不准确的。

  就东北部而言,还有一个与运输相关的额外因素可能会影响交付价格:该地区的平均运输距离接近100英里,而美国南部的平均运输距离约为该距离的一半。这种额外的里程加起来并影响了占东北地区总交付成本的运费成本部分。


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